Автосервис Мерседес

Концерн BMW и Toyota подписали дипломатический акт о взаимопонимании, которое предусматривает обмен моторами и общую разработку следующего поколения литий-ионных аккумуляторов для экологичных автомобилей. Об этом заявляет издание Automotive News.

В соответствии с актом, с 2014 года концерн BMW начнет поставлять «Тойоте» дизельные четырехцилиндровые двигатели с объемом 1,6 и 2,0 литра, которые начнут устанавливать на пассажирские автомобили средних размеров японского бренда, которые продаются в странах Европы. Компания Toyota, в свою очередь, откроет BMW доступ к технологиям своих гибридов. Также компании рассматривают и другие варианты взаимовыгодного партнерства.

Новые литий-ионные аккумуляторы, разработанные концернами Toyota и BMW, начнут устанавливать как на электромашины, так и на гибриды обоих марок. На сегодняшний день для варианта подзаряжаемого модели Prius японская компания применяет батареи фирмы Sanyo Electric. До того «Тойота» приобретала аккумуляторы у Panasonic, который не так давно стал обладателем Sanyo.

Как ранее сообщалось, Toyota также в августе заключила партнерский договор с компанией Ford. В соответствии с соглашением, производители займутся общей разработкой гибридных установок силовых для пикапов с приводом задним и внедорожников. Также производители будут работать вместе над новыми коммуникационными автомобильными устройствами.

Концерн Bentley назначил нового главу отдела разработки автомашин. Стал им Рольф Фрэч, который раньше был ответственен за инжиниринг и качество спортивных автомобилей Porsche и участвовал в проектах по основанию моделей Panamera и Cayenne. Над этими автомашинами он трудился вместе с сегодняшним руководителем бренда Bentley Вольфгангом Дюрхаймером, который в то время руководил отделением новых разработок и изучений Porsche. Об этом заявляет Autocar.

«Я рад приветствовать Рольфа Фрэча в коллективе Bentley. Я убежден, что с собой он принесет весь тот немалый опыт, который получил за период работы в Porsche и поможет нам разработать новейшее поколение машин Bentley, имеющих прежнее инженерное совершенство, качество и прекрасными техническими характеристиками, — сказал Дюрхаймер. — Я отработал совместно с Фрэчем двенадцать лет, потому у меня нет сомнений, что он будет ценным сотрудником для концерна и сможет благополучно руководить нашим отделением изучений, оформления и новейших разработок».

Одной из основных задач Рольфа Фрэча на новой должности будет разработка внедорожника Bentley, который появится на рынке через 3 года. На сегодняшний день британский производитель автомобилей пока не определился, на какой основе будет создана такая автомашина. Как сообщалось раньше, для машины собираются применить либо базу Porsche Cayenne (которое, в свою очередь ему, пришлось от Volkswagen Touareg), либо универсальную архитектуру MLB бренда Audi, а также ряд элементов внедорожника Q7.

Предвидится, что внедорожник Bentley назовут Cross Continental, а его цена в базовой комплектации составит 150 тысяч фунтов стерлингов в Великобритании.

16 декабря 2011, в пятницу глава концерна Volvo Стефан Джейкоби официально засвидетельствовал появление в линейке марки свежей модели, которая называется V40, она будет соперничать с пятидверными хэтчбекам Sportback Audi A3 и 1-Series BMW. Также на официальном сайте Volvo размещен первый рекламный тизер этого автомобиля. Мировая премьера автомашины состоится в марте будущего года в Женеве на моторшоу.

Подробная информация о новшестве пока не разглашается. В первый раз о появлении хэтчбека в «сороковой» линейке Volvo известно стало еще в 2007 году. По неофициальной информации, модель V40 удалась на двадцать сантиметров длиннее трехдверного C30 и приблизительно на десять сантиметров короче универсала V50 — длина этой автомашины равна 4метра 45сантиметров.

Предвидится, что Volvo пятиместный будет предлагаться лишь с моторами с четырьмя цилиндрами: с 1,6-л моторами бензиновыми, которые развивают 120 – 180 лошадок , а также с 1,6- и 2,0-л моторами на дизельном топливе.

Выпускать Вольво V40 начнут в мае будущего года.

На биржевых торгах Volkswagen AG стал крупнейшей мировой автокомпанией по капитализации, неожиданно обогнав ToyotaMotorCorp, а также прочих конкурентов.

При общем падении, акции концерна растут в цене. Они выросли уже на 55% и их стоимость составляет 452 евро за штуку. В итоге до 127,5 млрд долларов увеличилась рыночная стоимость VW, в то время, как капитализация Toyota – 124,3 млрд долл., об этом сообщила деловая газета “РБК daily”.

Это неожиданное увеличение стоимости VW, связывают с коротким сжатием (shortsqueeze), то есть биржевым спекулянтам, которые играют на понижении, приходится из-за боязни ещё большего роста, скупать акции по более высокому курсу. В случае с акциями VW речь идёт о том, что кому-то срочно в значительном объеме потребовались бумаги компании.

По мнению экспертов, таким желающим может быть Porsche, который выступил с заявлением о том, что он покупает небольшой пакет акций Volkswagen. Компания Porsche обладает 35,1% и является главным акционером VW. Она стремится к тому, чтобы увеличить свою долю до 50%. Porsche владеет опционами на бумаги Volkswagen, немецкие законы на их исполнение отводят 3 дня.

Кристоф Штюрмер, эксперт агентства GlobalInsight поясняет, что банки являются гарантами по акциям VW, но сами банки не являются их владельцами. В данный момент они стараются найти покрытие по опционам, поскольку опасаются, того, что Porsche вскоре потребует их исполнения. В сентябре Porsche проделывал подобную операцию и после этого был зафиксирован аналогичный скачок котировок. Акции VW 18 сентября подорожали на 27%.

Mercedes-Benz к концу 2013 года наметил выпуск нового автомобиля, обозначенного, как CLC. Вдохновила конструкторов на это модель CLS. Базой новинки будет служить платформа переднеприводного Mercedes B-класса. Немецкие производители автомобилей при помощи CLC стараются занять достойную позицию среди малых седанов премиум класса

Не так давно папарацци смогли сделать снимки ходовых испытаний новинки, проводимые в США. В CLC (кодовое название C117) будет использована удлиненная версия платформы MFA, лежащая в основе внедорожника GLC (X156), а также B-класса (W426).

CLC (стандартные версии) будут переднеприводными. А такие модели, как AMG получат на все четыре колеса полный привод. Под капотом нового Мерседеса будет размещён бензиновый двигатель на 1,6 литров, с турбонаддувом, имеющим мощность 121 и 154 л.с. Помимо этого, покупатели могут предпочесть и двухлитровый движок 207 л.с., который может разогнать машину за 7,0 секунд до 100 км/час и развивать максимальную скорость равную 233 км/час.

Дизельные варианты будут представлять собой 1,8-литровый силовой агрегат, имеющий мощность 108 и 134 л.с., а также с объемом 2,1 литра и мощностью 168 или 201 л.с. Все разборки Мерседес в Москве.

Предполагается, что Мерседес AMG CLC станет достойным конкурентом Volkswagen Golf R. Эту версию оснастят 2-х литровым двигателем, имеющим двойной турбонаддув, дающий возможность выдавать 296 л.с.