Автосервис Мерседес

Концерн Mercedes-Benz показал первые официальные наброски новейшей модели Citan, которую немецкий производитель автомобилей представил как «развозной городской фургон».

Мировое представление автомашины состоится в Ганновере на IAA Commercial Vehicle Show в сентябре текущего года, а уже в конце 2012 года Citan должен выйти в свободную продажу. Напомним, этот малый фургон разработан был вместе с союзом Renault-Nissan при стратегическом сотрудничестве концернов, которое содержит в себе еще ряд проектов.

Со слов представителя немецкого концерна, реализации в сегменте небольших фургонов существенно поднялись за последнее 10 лет, а сейчас в одной лишь Европе каждый год продается около 700 тысяч штук таких автомобилей. И автопроизводитель надеется, что Citan поможет захватить до 5 % рынка в этом сегменте, что даст возможность продавать в Европе 28-35 тысяч автомашин в год.

Настолько уверенную точку зрения Фолькер Морнинвег, директор Mercedes-Benz Vans, объясняет так: «Мы будем в своих интересах применять рост интереса покупателей к фургонам для города. Наша марка в состоянии предложить подлинно качественный продукт по заманчивой стоимости». Все сервисы для Мерседес в Москве.

Citan будет доступен в разных конфигурациях (включая и версию для пассажиров), которые будут отличаться грузоподъёмностью и длиной. Mercedes пока не сказал ни слова о линейке моторов, однако было сообщено, что Citan будут предлагать с реально экологичными и экономичными дизельными и бензиновыми двигателями. А впоследствии может появиться и целиком электрическая вариация фургона для города.

Ремни безопасности на задних сидениях в автомобиле делаются одним из интересных объектов для увеличения безопасности пассажиров. После того как компания Ford встроила в них подушки безопасности, казалось, что ничего нового придумать уже нельзя.

Но нет, в компании Mercedes-Benz дальше пошли и замки ремней безопасности «оживили».
Сначала нужно вспомнить о купе компании BMW, где при посадке в автомашину, вежливая телескопическая «рука» водителю подает ремень безопасности. Не пристегиваться после такого «приглашения» просто невежливо по отношению к автомобилю. В Mercedes-Benz эту идею модернизировали и перенесли ее на задний ряд кресел.

Принцип похож: когда пассажир открывает заднюю дверь, замки ремней безопасности с помощью электромоторчика встроенного выезжают на 70 мм. вверх, а корпус замочка подсвечивается лампой светодиодной. В концерне убеждены, что это увеличит число людей, которые пользуются ремнями безопасности, а также упростит пристегивание детей в детском кресле или кресла
Но это не все. Замки объединены с устройством Pre-Safe, которое определяет возможный момент столкновения и заранее натягивает ремни, закрывает люк и окна, сиденья приводит в нормальное положение, так что при вероятности опасности замки будут утапливаться вглубь кресла на 40 мм, чтобы хорошо притянуть пассажиров, которые сидят сзади. Купить оригинальные б/у запчасти для Мерседеса на разборке в Москве.

Со слов конструкторов, в скором времени такое устройство появится на многих автомашинах марки и будет включено в комплект Pre-Safe по умолчанию.

Популярный Mercedes-Benz класса G в первый раз был представлен еще в 1979 году. уже не один раз в печати информация появлялась, что немцы внедорожник «вот-вот» снимут с производства, но модель по-прежнему выпускается. И, как выясняется, будет выпускаться еще несколько лет.

В соответствии с действующим договором между Mercedes-Benz и фирмой Magna Steyr, которая внедорожники и собирает на своем производстве в Австрии, класс G должны были собирать до 2016 года. Но как стало известно, соглашение о производстве класса G продлили до 2020 года. Объем выпуска класса G будет небольшим – всего 8500 автомобилей в год, но при надобности он может быть повышен до 10 000 машин.

В настоящее время в России можно приобрести 3 версии класса G. Это G 500 с мотором V8 объемом 5,5 литра (388 лошадиных сил) стоимость, которой 5 миллионов 40 тысяч рублей, G 55 AMG с мотором мощностью 507 лошадиных сил за 7 миллионов 50 тысяч рублей и кабриолет G 500 с тремя дверями за 5 миллионов 240 тысяч рублей.

Концерн Mercedes-Benz выступил против гарантийного обслуживания автомобилей у частных дилеров в России. Рассказал об этом 9.02. 2012 года на пресс-конференции, которая посвящена двадцатилетию пребывания марки на автомобильном рынке в России, генеральный директор российского концерна Юрген Зауэр.

Раньше ФАС выдвигала предложение позволить неофициальным дилерам выполнять гарантийный ремонт, что дало возможность бы разделить продажу и обслуживание автомашин и дало бы автовладельцам наиболее обширный выбор автосервисов. Но в российском филиале Mercedes-Benz убеждены, что от допуска частных дилеров к ремонту гарантийному пострадают и официальные сервисные центры, и сами владельцы автомобилей.

Неофициальные дилеры не всегда имеют оригинальные запчасти, а их мастера могут не обладать навыками, нужными для ремонта автомашин Mercedes-Benz, полагают в концерне. «Обслуживать такие автомашины – искусство, которому необходимо учиться», – заявил Зауэр. Обслуживание не качественное и монтаж запчастей неоригинальных может отразиться отрицательно на безопасности. Разборки Мерседес в Москве СВАО.

Окончательного решения ФАС еще не приняла по вопросу о допуске частных дилеров к гарантийному ремонту. Собираются разработать аккредитационную систему, без которой ни один частный дилер не сможет осуществлять работы по обслуживанию, и контролировать их работу строгим техническим регламентом. В то же время ФАС предлагает дистрибьюторам запретить ограничивать поставки оригинальных запчастей частным дилерам.

Наружные изменения всех модификаций свелись только к заниженной подвеске на пару миллиметров, установке новых колесных дисков 20 дюймов своеобразного дизайна и надписями на бортах с названием тюнинг-ателье. Вообще, собственник конторы Бенно Сеннер полагает, что даже его команда могла наиболее значительнее видоизменить купе Mercedes SLS AMG, но намеренно не стала делать этого. С точки зрения Сеннера, автомашина у штутгартцев получилась и так сбалансированной и прекрасной, а большинство тюнеров только безобразят серийный образец. Б/у оригинальные колеса и диски для Мерседес.

Опыта немного в улучшении Mercedes, но подход правильный. Не навреди.