Автосервис Мерседес

Сайт GermanCarForum.com выложил подборку официальных фотографий родстера Mercedes-Benz SL последнего поколения, его дебют должен состояться на моторшоу в Детройте в январе. Новинка приобрела новый кузов и интерьер в манере флагманского Mercedes-Benz SLS.

Ранее сообщали, что SL будет сделан на новой платформе и приобретет кузов целиком из алюминия, который на 140 килограммов будет легче, чем у предшественника. Из стали намереваются изготовить только рамку для лобового стекла, которая является основной силовой деталью, если автомобиль попадет в аварию или перевернется.

Из силовых установок Mercedes-Benz SL появятся новый двигатель V6 объемом три с половиной литра, который уже стоит на моделях SLK, CLS и C-Класс, и новый V8 4,6-литровый с 2мя турбинами. Более того, новинка обретет электрохроматическую крышу из стекла Magic Sky Control, пропускаемость света которой можно регулировать самому. Разборка, запчасти бу для Mercedes-Benz W124, W140, W163, W202, 203, 210, W220.

Еще одно нововведение, дебют которого предвидится на SL – стеклоочистители адаптивные со встроенными в корпусы форсунками для омывания – Magic Vision Control. Вода тут подается прямо перед щетками, а не разбрызгивается на всей его поверхности. Также, очистители стекол обладают тремя режимами работы — для зимы, лета и для езды с раскрытой крышей. Летом, когда довольно лишь смахнуть со стекла пыль, применяется наименьшее количество жидкости. Зимой количество подаваемой воды увеличится автоматически, а в режиме «без крыши» давление регулируется таким образом, чтобы вода не попадала в салон.

Устройство Magic Vision Control также может независимо регулировать количество подаваемой на стекло лобовое воды в зависимости от температуры окружающей среды, скорости езды и ситуации на дороге. К примеру, в режиме «лето» устройство повысит подаваемый к форсункам объем жидкости, если условия окружающей среды скажут системе, что стекло могло замараться чересчур сильно.

В следующем году в январе месяце на моторшоу в Детройт концерн Mercedes-Benz привезет две гибридные автомашины на основе модели E-Class – бензин-электрический Mercedes-Benz E400 и дизель-электрический Мерседес E300 Bluetec. Первый из них в скором будущем планируют предложить для Американского рынка, а второй в кузовах «универсал» и «седан» с будущего года будет доступен в странах Европы.

У обеих машин в составе установки силовой отличаются лишь двигатели внутреннего сгорания: у бензиновой версии применяется 302-сильный двигатель с шестью цилиндрами и объемом три с половиной литра, а у дизельной — 2,1-литровая «четверка» силой 201 лошадиной силы. Другие элементы одинаковы — это 27-сильный электрический мотор, модернизированная автоматическая коробка передач с семью ступенями и набор литий-ионных аккумуляторов с емкостью 0,8 киловатт-часа.

Кроме этого, оба автомобиля обладают системой «старт-стоп» и возвращение энергии при торможении, шины с уменьшенным сопротивлением качению, дополнительные аэродинамические детали, которые снижают сопротивление выступающему потоку воздуха, а также особый режим работы установки силовой, в нем на скорости свыше 160 километров в час мотор отключается от трансмиссии.

Бензин-электрический гибрида Mercedes-Benz E-Class может ускориться с 0 до 96 км/час за 6,7 секунды. Предельная скорость этой автомашины электроникой ограничена на метке 208 километров в час. Дизель-электрический версия ускоряется до 96 км/час за семь с половиной секунды, а его самая большая скорость ограничена 240 километрами в час. Кроме этого, гибриды могут двигаться только на электрической тяге, но только на короткие дистанции — не более 56 километров. Разборка Мерседес на севере Москвы.

Главным соперником Мерседеса будет гибридная версия BMW «пятерки». Автомобиль из Баварии обладает силовой установкой, которая сочетает в себе турбированный бензиновый мотор с шестью цилиндрами и три литра, силой 300 лошадиных сил, 55-сильный электрический двигатель, набор литий-ионных аккумуляторов с емкостью 675 ватт-часов и автоматическую коробку передач с восьмью ступенями. Суммарная мощь установки силовой равна 335 лошадиных сил.

Концерн «Мерседес-Бенц РУС» стал официальным компаньоном Молодежных десятых Дельфийских игр в России «Молодость. Искусство. Талант», которые прошли в мае с 13 по 18 числа в городе Твери. Выигравшим в старшей группе номинаций были даны статусы официального ди-джея, официального фотографа и официальной съемочной группы Мерседес-Бенц 2011.

Наградой для победителей была поездка на родину «Мерседес-Бенц» в Штутгарт на три дня, которая состоялась в первых числах декабря. Ребята побывали в знаменитом музее компании, где познакомились с ее историей и проследили формирование техники и методик с 1886 года по сегодняшний день, а также заглянули в ближайшее будущее благодаря показанным в музее концепт-карам. Экскурсия на завод легковых машин в Зиндельфингене Mercedes-Benz познакомила ребят с процессом сборки освеженного Мерседес-Бенц С-Класса. Визит на завод Mercedes AMG стал продолжением занимательного знакомства с компанией, тут гости наблюдали за сборкой прославленных именных моторов AMG. Со слов победителей, они особенно поразились четкой организацией рабочего процесса, аккуратностью и чистотой на заводах концерна.

Также осталось время и для осматривания достопримечательностей Штутгарта. Особенно ребятам полюбился рождественский базар, расположенный на главной площади, на нем им удалось отведать традиционных немецких рождественских сладостей.

В наши дни Дельфийские игры это яркий пример социальных новшеств. Концерн «Мерседес-Бенц РУС» как компания социально ориентированная уделяет особое внимание и не жалеет ресурсов и сил для воспитания талантливой и перспективной молодежи. Собственно потому компания и поддерживает одного из крупнейших в России конкурсов дарований, в котором каждый год принимают участие около 2 000 талантливых юных инноваторов. Мы предлагаем Вам запчасти на различные модели Mercedes-Benz, такие как W124, W140, W163, W202, 203, 210, W220

Концерн BMW и Toyota подписали дипломатический акт о взаимопонимании, которое предусматривает обмен моторами и общую разработку следующего поколения литий-ионных аккумуляторов для экологичных автомобилей. Об этом заявляет издание Automotive News.

В соответствии с актом, с 2014 года концерн BMW начнет поставлять «Тойоте» дизельные четырехцилиндровые двигатели с объемом 1,6 и 2,0 литра, которые начнут устанавливать на пассажирские автомобили средних размеров японского бренда, которые продаются в странах Европы. Компания Toyota, в свою очередь, откроет BMW доступ к технологиям своих гибридов. Также компании рассматривают и другие варианты взаимовыгодного партнерства.

Новые литий-ионные аккумуляторы, разработанные концернами Toyota и BMW, начнут устанавливать как на электромашины, так и на гибриды обоих марок. На сегодняшний день для варианта подзаряжаемого модели Prius японская компания применяет батареи фирмы Sanyo Electric. До того «Тойота» приобретала аккумуляторы у Panasonic, который не так давно стал обладателем Sanyo.

Как ранее сообщалось, Toyota также в августе заключила партнерский договор с компанией Ford. В соответствии с соглашением, производители займутся общей разработкой гибридных установок силовых для пикапов с приводом задним и внедорожников. Также производители будут работать вместе над новыми коммуникационными автомобильными устройствами.

Концерн Bentley назначил нового главу отдела разработки автомашин. Стал им Рольф Фрэч, который раньше был ответственен за инжиниринг и качество спортивных автомобилей Porsche и участвовал в проектах по основанию моделей Panamera и Cayenne. Над этими автомашинами он трудился вместе с сегодняшним руководителем бренда Bentley Вольфгангом Дюрхаймером, который в то время руководил отделением новых разработок и изучений Porsche. Об этом заявляет Autocar.

«Я рад приветствовать Рольфа Фрэча в коллективе Bentley. Я убежден, что с собой он принесет весь тот немалый опыт, который получил за период работы в Porsche и поможет нам разработать новейшее поколение машин Bentley, имеющих прежнее инженерное совершенство, качество и прекрасными техническими характеристиками, — сказал Дюрхаймер. — Я отработал совместно с Фрэчем двенадцать лет, потому у меня нет сомнений, что он будет ценным сотрудником для концерна и сможет благополучно руководить нашим отделением изучений, оформления и новейших разработок».

Одной из основных задач Рольфа Фрэча на новой должности будет разработка внедорожника Bentley, который появится на рынке через 3 года. На сегодняшний день британский производитель автомобилей пока не определился, на какой основе будет создана такая автомашина. Как сообщалось раньше, для машины собираются применить либо базу Porsche Cayenne (которое, в свою очередь ему, пришлось от Volkswagen Touareg), либо универсальную архитектуру MLB бренда Audi, а также ряд элементов внедорожника Q7.

Предвидится, что внедорожник Bentley назовут Cross Continental, а его цена в базовой комплектации составит 150 тысяч фунтов стерлингов в Великобритании.