Автосервис Мерседес

Публичное представление этого супер автомобиля назначено на март следующего года. Проходить оно будет на парижском моторшоу.

Малоизвестным производителем автомобилей из Франции GentyAutomobile уже распространяются первые изображения, подкрепленные детальной информацией о собственной дебютной разработке. Имеется ввиду средне моторный супер автомобиль  Akylone, не уступающий по своим показателям в динамике такому именитому конкуренту как BugattiVeyronSuperSport.

Инновация получила в оснащение карбоновые элементы, задний привод, дифференциал усиленного трения, а также 8-цилиндровый турбодвигатель объемностью в 4,8 литра. Последний в частности способен делать 8000 оборотов в минуту при мощности в 1000 л.с. Крутящий момент в таком случае доходит до 1200 Нм. Двигатель функционирует совместно с 7-ступенчатой секвентальной трансмиссией Xtrac. Вес Akylone составляет 1,1 тонны.  Осевая развесовка – 42:58, причем с преимуществом на заднюю ось.

От нуля до ста километров французский автомобиль разгоняется за 2,7 секунды. 200 километров он набирает за 7,2 секунды. Через 14 секунд автомобиль едет со скоростью в 300 км/час. Четырехсот метровую дреговую дистанцию детище французского автопрома “пролетает” в течении 9,8 секунд. Зафиксированный максимум его скорости составляет 350 км/час.

Если сравнивать с упомянутым выше BugattiVeyronSuperSport, то последний набирает “сотню” за 2,5 секунды. 200 км/час за 6,7 секунды. Отметки в 300 км/час спидометр Бугати касается по прошествии 14,6 секунды. Максимально возможная скорость этого автомобиля составляет 415 км/час.

Также как и Бугати, GentyAkylone укомплектован тормозами с 6-поршневыми механизмами. Помимо этого на передней оси у него стоят 396-миллиметровые керамико-карбоновые диски. Задняя ось в свою очередь оснащена 4-поршневыми механизмами с 380-миллиметровыми дисками. Колесные диски – 20 дюймов. Передние покрышки 265/30, задние 335/30. Французский соперник BugattiVeyronSuperSport планируется выпустить в 15 экземплярах. Цена на новинку пока не обнародуется.

A-Class по-мерседесовски – это совсем не европейская размерность “класс А”, в которой обитают русская “Ока” и фольксвагеновский “Up!”. И размерчик покрупнее, и статус покруче. Mercedes-Benz А-класса – самый маленький, но отнюдь не мелкий Mercedes. Правда, когда конструкторы хотят построить автомобиль компактный снаружи и просторный внутри, то дизайнерская мысль обычно тяготеет к формам фургона или вэна.

Таков нынешний A-Class, но его преемник совсем иной: более спортивный за счет приземистого и стремительного силуэта, основные черты которого были продемонстрированы в концепте, выставленном на Шанхайском автошоу 2011 года. Традиционные трех- и пятидверные хэтчбеки будут дополнены кабриолетом, намеченным стать прямым конкурентом BMW 1-series и Audi А3.

В основе А-класса следующего поколения заложена новая унифицированная модульная переднеприводная платформа. Базовых двигателей заготовлено два: во-первых, 109-сильный бензиновый мотор (1,6 л), во-вторых, 136-сильный дизель (1,8 л). Для продвинутых любителей запланирован 200-сильный турбоагрегат, а для бескомпромиссных драйверов – 350-сильный форсированный мотор от AMG. Кабриолет А-класса готовят к дебюту на весенней Женевской автомобильной выставке, после которой сразу стартуют его поставки к дилерам.

Еще год назад с трудом верилось, что детище германского автогиганта Mercedes концепткар ShootingBreak пойдет в массовое производство. Но, если верить последним снимкам шпионов, это видимо произойдет. С другой стороны, почему бы компании Mercedes, по примеру Ferrari, выпустившей модель FF, не обзавестись ShootingBreak-версией собственного автомобиля CLS?

Хотя со снимков понятно, что автомобиль стандартен, некоторые пытаются пойти дальше и фантазируют по поводу модели AMG ShootingBreak.

По аналогии с седаном, можно ожидать агрессивности в дизайне, из-за V-образного капота, больших воздуховодов, гораздо усиленного переднего бампера, двойных выпускных патрубков, и, разумеется, фирменного заднего AMG бампера, оснащенного диффузором. Понятно, что не обойдется и без 8-цилиндрового 5.5-литрового турбодвигателя, способного на мощность в 525 л.с. Вся эта мощь будет работать совместно со 7-ступенчатой трансмиссией спортивного типа.

Тюнинговые компании премиум-брендов Германии считают для себя позволительным на презентациях, проводимых на международных автосалонах, устраивать такие презентации, которые способны затмить даже премьеры автопроизводителей. Brabus к автошоу во Франкфурте готовит к презентации новую модель и позволяет себе уверенно интриговать на этот счет.

Только одно фото будущей новинки появилось в печати – автомобиль накрыт алым покрывалом, видны только переднее крыло и фара, а также часть бампера. Эти детали свидетельствуют о том, что это будет, вероятно, Brabus-модификация класса-С, который недавно появился на рынке в новом обличье. Может быть, новый автомобиль станет вариантом  C63AMG Coupe BlackSeries, показанным месяц назад Mercedes. Этот автомобиль оснащен  двигателем V8 объемом 6,3 литра, мощность которого 510 л. сил с  крутящим максимальным моментом 619 Н·м, соединенным с  семиступенчатой трансмиссией AMGSpeedshift MCT.  Автомобиль может разогнаться до скорости 100 километров в час меньше, чем за 4 секунды.

Еще одно предположение  – новая модификация выполнена на основе модели CLS. Оптика модели, представленной на фото, свидетельствует в пользу этой гипотезы.

Автошоу во Франкфурте начнется 13 сентября, и интрига разрешится сама собой.

О предполагаемом выпуске четырех новых моделей на своей компактной платформе MFA с передним приводом. Новинкой номер один станет уже «засветившаяся» на фотографиях модель Mercedes-Benz B-класса. Следующий автомобиль, который готовится к выпуску – это

новый A-класс. Помимо этого, платформу нового поколения будет использовать компактный кроссовер BLK и  четырехдверное купе BLS.

В последнее время прозвучало, что еще одна новинка на базе MFA будет выпущена компанией Mercedes-Benz. Выход в свет компактного родстера SLA составит конкуренцию родстеру AudiTT и кабриолету BMW1-й серии.

В 2013 году увидит свет Mercedes-Benz SLA. Он будет иметь тканевый верх и внешне напоминать  концепт-кар VisionSLA. Известно, что концептуальная машина имела алюминиевый кузов, а салон был оснащен углепластиковыми сиденьями.

Предполагается, что серийный двухместный автомобиль будет оснащен турбированным четырехцилиндровым двигателем с прямой подачей топлива с объемом в 1,6 литров. Родстер также может получить дизельные турбомоторы. Будет предложена шестиступенчатая механическая и семискоростная двухдисковая коробки передач.