Автосервис Мерседес

Немецкой автомобильной компанией Mercedes Benz был разработан практически полный модельный ряд моторов с вертикальным расположением цилиндров. Сюда входят четырех- пяти- и шестицилиндровые двигатели, V-образные V6, V8, V10 и V12, а также роторно-поршневый двигатель знаменитого конструктора Рудольфа Ванкеля. Вплоть до сегодняшнего дня компанией Mercedes наиболее широко применялась конфигурация с тремя клапанами на цилиндр, которая постепенно заменяется на четырехклапанную DOHC систему с двумя распределительными валами.
Двигатели альянсного подразделения Chrysler немецким концерном не используются. Турбированный двигатель серии M112 устанавливали на автомобиль Chrysler Crossfire. Четырехцилиндровые моторы марки (М271, М266 и M266 Turbo) производятся в Штуттгард-Унтертюхнейме. Все шести- и восьмицилиндровые V-образные моторы Мерседес выпускаются в немецком городе Штуттгард-Бад Каннстатте. Лишь самые мощные V-образные двенадцатицилиндровые агрегаты собираются отдельно на Берлинском отделении завода Mercedes Benz.

Это звучит грустно, но даже дорогие и шикарные автомобили, такие например, как Mercedes-Benz SLS AMG, приходиться разбивать в лепешку ради безопасности водителя и пассажиров. Новый “Мерседес”, стоимость которого достигает 200 тысяч евро, прекрасно показал себя на подобных мероприятиях. При жестком лобовом столкновении длинная передняя часть автомобиля поможет защитить ноги и нижнюю часть туловища водителя и пассажира от повреждений. При ударе автомобиля о стену, салон его остался практически нетронутым, лишь раскрывшиеся подушки безопасности выдают то, что Мерседес попал в аварию. А если суперкар перевернется? Для автомобиля, оснащенного “крылом чайки”, это немалая проблема – выбраться из него будет почти невозможно, так как двери вверх не откроются. Для подобного рода случаев в салоне Mercedes-Benz SLS AMG имеются специальные кнопки, при нажатии на которые двери откроются с помощью небольшого, но достаточно мощного электрического “толчка”.

C самого начала Mercedes считался дорогим, качественным и роскошным автомобилем. Особо следует выделить модель Mercedes E-класса. Данное авто оснащается как бензиновым, так и дизельным двигателем. Заметим, что коренных отличий в этом не наблюдается, так как это не столь важно для работы автомобиля. 
Принято считать, что автомобили Мерседес, а особенно серии Е – хоть и надежны, но не избавлены от поломок. Ремонтировать автомобили такого класса самостоятельно (конечно, если вы не профессионал) просто нет смысла. Современная электроника – штука довольно сложная, и реакция на непрофессиональное вмешательство может вам вылиться в серьезные проблемы. Для этого следует отправиться в специализированный салон и пройти соответствующую диагностику. Устранение выявленных неисправностей следует поручать только профессионалам.
Двигатели автомобилей марки Mercedes достаточно технологичны и надежны. Заподозрив что-то неладное в работе двигателя, следует сразу обращаться на сервис. В настоящий момент многие технические центры проводят компьютерную диагностику двигателя, что значительно упрощает дальнейший ремонт вашего Мерседеса. Качественный ремонт выполняется только после полной диагностики всей электроники и програмного обеспечения, от правильной работы которого зависит надежность автомобиля в целом.
Таким образом, при профессиональном обслуживании, а главное – при правильной и грамотной эксплуатации автомобилей марки Mercedes, вы сможете многие годы наслаждаться обладанием комфортного, качественого и надежного автомобиля.

«Вдохновение»
Основателем и идейным вдохновителем компании Daimler-Motoren-Gesellschaft является Готтлиб Даймлер, именно ему принадлежит слава человека, впервые построившего четырехколесный автомобиль, оснащенный бензиновым двигателем.
Компания занималась не только производством автомобилей, здесь также выпускались авиационные и судовые двигатели. Всем известный логотип фирмы «трехлучевая звезда»
являлся символом успешности марки в воздухе, в воде и на суше.
Автомобиль получил имя Mercedes (по-испански означает «милосердие») в 1901 году, именно тогда это имя стало торговой маркой. А назвали так, в честь дочери директора представительства компании во Франции господина Э. Еллинека.
«Мечта» Мерседес по праву входит в число первых классиков автомобилестроения. Одна из старейших марок с богатейшими традициями всегда делала ставку на тех, кто добился несомненного успеха. Mercedes-Benz – это олицетворение особого стиля жизни, к которому стремятся многие люди во всем мире. Адольф Гитлер всем автомобилям предпочитал «Мерседес». Он стал официальным автомобилем Ш Рейха, и эта приверженность шлейфом потянулась за машиной после смерти самого фюрера. Элвис Пресли, когда находился в зените своей славы, то мог выбрать любой автомобиль, какой понравится, но остановил королевский выбор на Мерседесе 300SL Roadster. Великолепный спортивный автомобиль, несомненно, достоин такой чести. Известная французская писательница Француаза Саган, как только получила гонорар за свой первый роман «Здравствуй, грусть», купила Мерседес 190SL.Для характеристики марки достаточно будет сказать, что и руководители нашего государства Медведев и Путин выбирают бронированные Мерседесы.
«Представление»
Сегодня более трети россиян (35%) считают Mercedes лучшей маркой автомобиля в мире. Об этом свидетельствуют данные, которые предоставили социологи исследовательской Группы monitoring.ru.
Наибольший интерес среди покупателей Mercedes-Benz вызывают модели С-Класса (33%), Е-Класса (18%), S-Класса (16%) и М-Класса (13%). Объясняется это тем, что владельцы ценят, прежде всего, комфорт, безопасность и, конечно же, статус. Е-Класс отличается большим комфортом и возможностями. Автомобили же S-Класса являются воплощением всего, с чем ассоциируется марка Mercedes-Benz. В этом ряду особняком стоит вседорожник ML-Класса. Несмотря на его внушительный вид и готовность к прохождению любых дорог, его можно смело отнести также к бизнес-классу.
Мерседес и сейчас явно достойно несёт свое имя. Умело сочетает классику и новейшие технологии. Тщательно отбирает лучшие находки инженеров и стилистов, автомобиль остается одним из лучших и как говорится в девизе компании «Звезда всегда светит сверху».

Мercedes-Benz 190E, дебют которого состоялся в 1982 году, пробрел огромную популярность во всем мире. Главными достоинствами новой модели стали отличный дизайн, привлекательная цена и современная техническая “начинка”. Но мало кому известно, что довольно небольшая часть 190-х обладала действительно “зверским” характером. От обычных 190Е они отличались числом “16″.
А началось это все с далеких семидесятых, когда команда Мercedes-Benz начала принимать участие в ралли. С выходом в свет новой 190-й модели, штутгартцы решили продолжить спортивные традиции, и обратились за помощью к фирме Cosworth. Данная тюнинговая фирма разработала для Мерседеса 2,3-литровый шестнадцатиклапанный двигатель, который выдавал вполне приличные 230 лошадиных сил.
Но увы, все шансы новой модели на успех в спорте был уничтожены. Их разрушила полноприводная турбированная Audi Quattro. Впрочем, немцы на расстроились, поскольку их внимание на тот момент привлек кузовной чемпионат DTM, где по регламенту автомобиль должен был иметь дорожную версию.
Этого долго ожидать не пришлось – Мерседес 190Е 2.3–16 дебютировал на Франкфуртском автосалоне в 1983 году. Гражданский мотор был доработан той же Cosworth. Мощность составила 185 “лошадок”, что позволило 190-му разгоняться до сотни за 7,5 секунд. Максимальная скорость составила 230 км/ч.
Новый Mercedes получил более острое рулевое управление, увеличенный до 75 литров топливный бак, а также дифференциал повышенного трения.
Результатом всех проделанных работ стали 12 мировых рекордов в заездах на выносливость. Mercedes доказал, что способен выпускать действительно отличные и спортивные дорожные версии автомобилей.