С юных лет нам известно, что при реакции водорода и кислорода получается вода (аш–два–о), и выделяется энергия. На этом принципе построен автомобиль фирмы Mercedes-Benz с электродвигателем. Уже в конце текущего, и начале следующего года начнется их серийный выпуск.
Водородные автомобили сконструированы на основе варианта B-Class. К названию модели Mercedes-Benz этих автомашин будет добавлено дополнение F-Cell.
Mercedes-Benz B-Class на водородном топливе способен разгоняться до 170 км в час. Расход горючего можно сопоставить с потреблением высокоэкономичного двигателя на дизельном топливе, требующем 3,3 литра на стокилометровый пробег. Без дозаправки этот автомобиль может преодолеть 385 км пути. При выхлопе из двигателя, естественно, образуется вода. Поэтому с точки зрения охраны окружающей среды и экологии вопросов не возникнет.
Электрический двигатель мерседеса получает питание от литий–ионных батарей. Батареи получают постоянный заряд от установки, в топливных ячейках которой происходит химическая реакция между кислородом и водородом, в результате которой возникает электрический ток в сети.
Другой вид извлечения энергии–рекуперация (получение) электроэнергии в процессе торможения, когда электродвигатель может работать в режиме генератора.
Вся электрическая силовая установка расположена в полу автомобиля, скомпонованного по модульному принципу. Такие двойные полы называются «типа сэндвич». Таким образом, полезные объемы салона и багажника не уменьшаются. Электродвигатель способен развивать мощность 136 л.с.
В Европу и Америку планируется поставить первую партия в 200 автомобилей B-Class на водородном топливе в 2010 году.
Автосервис "Ремонт Мерседес в Москве". Дежурный мастер сервиса тел. (495)728-56-86